【工作内容】
■ 负责担任EPS(电动助力转向系统)、刹车、TPMS(汽车轮胎压力实时监视系统)等底盘控制系ECU的机种开发
【客户•产品•服务】
■ 汽车的研究开发
【工作魅力】
■ 入职后可申请支给工作手机,
■ 餐补,交通补贴,班车,社员旅行
■ 每年有一次调薪
■ 年15天有薪假
■ 有外部培训补贴
■ 有加班费,出差补贴等
【关键词】日企招聘 猎头 求职 日语人才网 リクナビ 刹车 ECU TPMS EPS 转向系统 底盘控制
【工作内容】
■ 负责担任EPS(电动助力转向系统)、刹车、TPMS(汽车轮胎压力实时监视系统)等底盘控制系ECU的机种开发
【客户•产品•服务】
■ 汽车的研究开发
【工作魅力】
■ 入职后可申请支给工作手机,
■ 餐补,交通补贴,班车,社员旅行
■ 每年有一次调薪
■ 年15天有薪假
■ 有外部培训补贴
■ 有加班费,出差补贴等
【关键词】日企招聘 猎头 求职 日语人才网 リクナビ 刹车 ECU TPMS EPS 转向系统 底盘控制
【必须条件】
■ 日语能够日常沟通,最好是能够达到与日本人对话水平
■ 最好有在同行业工作3年左右的工作经验
■ 拥有Excel、PowerPoint、Vector的CAN解析工具的经验优先
■ 善于逻辑性思考,能理解古典物理,理解自身职责。不等待指示,主动扩大业务范围,有向周围人请教解决课题的意识,富有责任感。
■ 具备较强的管理能力(在量产开发中需要与日本的研究所、供应商、工厂进行业务调整)。具备逻辑思考能力(应对问题解析,物理现象理解力)。